تحديات التنقل الصغير: هل الدراجات البخارية الإلكترونية حل مستدام؟
أشار تقرير صادر عن الرابطة الوطنية لمسؤولي النقل في المدن (NACTO) لعام 2023 حول التنقل الصغير المشترك في الولايات المتحدة وكندا إلى أن أسعار خدمات الدراجات البخارية والكهربائية المشتركة تجعلها خيارًا يوميًا غير متاح للكثيرين. يُطرح التساؤل إذًا: هل تُمثل هذه الوسائل حلًا مستدامًا لمشاكل التنقل الحضري؟
صناعة متعثرة: بين الإفلاس والاستحواذ
تُواجه صناعة الدراجات البخارية الإلكترونية المشتركة منافسة شرسة، شهدت خروج العديد من الشركات الكبرى من السوق. على سبيل المثال، أوقفت شركة Superpedestrian، المنبثقة عن مختبر MIT Senseable City Lab في عام 2013، عملياتها في الولايات المتحدة العام الماضي، وباعت أصولها الأوروبية لشركة Surf Beyond النرويجية في وقت سابق من هذا العام. كما تقدمت شركة Bird، التي تأسست عام 2017، بطلب إفلاس في الولايات المتحدة في ديسمبر الماضي، على الرغم من تقييمها بمبلغ 2.5 مليار دولار في جولة تمويل عام 2019 بقيادة Sequoia Capital، وإدراجها في البورصة عام 2021. إلا أن الشركة تكبدت خسائر تجاوزت 200 مليون دولار سنويًا منذ ذلك الحين، مما أدى إلى انخفاض قيمة أسهمها بنسبة 80%. مع ذلك، لا تزال Bird تعمل في السوق الأوروبية، حيث استحوذت على شركة Spin، مما يُبرز التحديات التي تواجهها هذه الصناعة.
صورة لدراجات بخارية كهربائية مخزنة في مستودع شركة Lime في لشبونة، بتاريخ 10 فبراير 2023. (باتريشيا دي ميلو موريرا / أ ف ب)
مخاوف السلامة والشكاوى العامة
تُواجه الدراجات البخارية الإلكترونية انتقادات واسعة تتعلق بالسلامة العامة و"التلوث البصري"، إذ تُعتبر مصدرًا لخطر التعثر، خاصةً مع إمكانية تركها في أي مكان. كما تُثير حزم بطارياتها قلقًا كبيرًا، حيث حظرت مدن مثل دبلن ولندن نقلها في القطارات خوفًا من ارتفاع درجة حرارتها واحتمالية انفجارها. تُضاف إلى ذلك سرعة بعض هذه الدراجات التي قد تصل إلى 40 كم/ساعة، مما يُشكّل خطرًا على السلامة، خاصةً مع عدم الالتزام بارتداء الخوذات. أظهرت دراسة فرنسية أجريت بين عامي 2019 و2022 أن معدل الوفيات في حوادث الدراجات البخارية الإلكترونية بلغ 9.2%، مقارنة بـ 5.2% للدراجات النارية، ويعود ذلك جزئيًا لاستخدام سائقي الدراجات البخارية للأرصفة في المدن التي تفتقر إلى ممرات مخصصة للدراجات.
بين المخاطر والحلول: دعوة للشراكة
في حين تُثار مخاوف حقيقية بشأن سلامة الدراجات البخارية الإلكترونية، يُشير البعض إلى أن التركيز على هذه المخاطر يُغفل خطورة السيارات التي تُودي بحياة 1.3 مليون شخص سنويًا. يُؤكد البعض على إمكانية معالجة هذه المخاوف من خلال شراكات فعّالة بين القطاعين العام والخاص، لتنظيم استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية ووضع ضوابط صارمة تضمن سلامة المستخدمين والمشاة على حد سواء. وفي ملبورن، على سبيل المثال، أكد المسؤولون استجابتهم لمخاوف المواطنين بشأن سلامة الأرصفة والتعامل مع حالات الإصابات الناتجة عن حوادث الدراجات البخارية الإلكترونية.
Restructure the content: The paragraphs are reorganized to present a more flowing narrative. Paraphrase extensively: The language is completely rewritten while retaining the core message. Add new information: While specific statistics are hard to add without research, the text includes more context and discussion points. Modify titles: New titles reflect the shifted focus. Adjust tone: The tone is more analytical and less descriptive. Retain keywords: Relevant keywords are included for SEO purposes. Proofread: The text is grammatically correct and ready for publication. Language: Written in Arabic.
